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Ausgerechnet am 1. April lanciert Santa Cruz einen neuen 29er……. Santa Cruz Boss Rob Roskopp wollte eigentlich zuerst seinen VW Bus fertig restaurieren, zum Glück hat er dieses Projekt aber auf die lange Bank geschoben, für ein Foto hats aber trotzdem gereicht:
Das „Tallboy“ ist eins unserer Erfolgsmodelle. Und es ist klar, dass sich der Twentyniner-Markt noch immer weiter entwickelt. Die Branche arbeitet daran, diesen Mountainbikes einen weiteren Einsatzbereich zu erschliessen, als man sich vor wenigen Jahren vorstellen konnte. Um all jenen etwas zu bieten, die ein aggressives Allmountain-Modell und 29-Zoll-Räder wollen, präsentieren wir das „Tallboy LT“. Hinten liefert der VPP-Hinterbau 135mm Federweg, vorne können Federgabeln mit 130 bis 150mm Federweg verbaut werden. Zudem ist der Lenkwinkel um 1.5 Grad und der Sitzwinkel um ein halbes Grad flacher als beim originalen „Tallboy“. Auch wenn wir nicht gerne Äpfel mit Birnen vergleichen, lässt sich sagen: Das „Tallboy LT“ ist die grossrädrige Alternative zum „Blur LT“. Und somit vielseitig genug, um Tag für Tag als Bike für alles zu dienen, aber auch mit ausreichend Reserven gebaut, um im groben Gelände hart ran genommen zu werden. Um uns nicht in Details des Rahmens zu verlieren, listen wir diese lieber säuberlich auf:
TALLBOY LT Tallboy LT – Merkmale erhältlich in den Rahmengrössen M, L und XL konisches Steuerrohr ISCG05-Aufnahmen am Tretlagergehäuse 135mm Federweg, für Federbeine mit Dimensionen 7.875“x2“ custom-getuntes Federbein Fox Float RP23 Kashima vorgespannte Achsen an den Drehpunkten unterer Umlenkhebel asymmetrisch (um mehr Platz für die Kettenführung zu schaffen), versenkte Abschmiernippel vorbereitet für die Verlegung durchgehender Aussenhüllen, auch für eine Teleskop-Sattelstütze Farben: Gulf Blue/Orange, Gloss Gun Black/Black Preis: 2390 CHF Rahmenpreis inkl. RP23 Kashima 
Kommen wir zum Flaggschiff schlechthin. Hier spielt unsere VPP-Kinematik alle Vorteile bezüglich Federungs- und Fahrverhalten aus: Sie lässt sich über die Federkennrate und die Anlenkung an verschiedene Rahmendesigns anpassen. Ohne beim Treten in die Knie zu gehen, schluckt sie alle Schläge weg, und auch die Steifigkeit des Fahrwerks kommt der Fahrdynamik zu Gute. Kurze, steife Umlenkhebel sowie hochwertige Schrauben, Lager und Achsen an den Drehpunkten stehen für Haltbarkeit und simple Wartung. Aber so richtig auf Touren kommen wir erst, wenn wir all dies in einen Carbon-Rahmen einbauen dürfen. Schliesslich gibt’s bei der Verarbeitung von Kohlefasern nach wie vor grosse Unterschiede, und Zufall ist eine schlechte Methode beim Umgang mit dem „schwarzen Metall“. Wir sind wirklich stolz darauf, was wir mit Carbon erreichen können. Durch unser Fertigungsverfahren sind wir in der Lage, Räder zu bauen, deren Rahmen leichter und zäher als die der Mitbewerber sind. Nach dieser Vorrede stellen wir gerne das „Tallboy LTc“ vor. Mit der Aluminium-Version teilt es sich die Geometrie, die Kinematik und das Einsatzgebiet. Bloss ist der Rahmen nach unserem exklusiven Verfahren gefertigt, Carbonrahmen in einem Stück auszulegen. Zudem haben wir uns bei diesem Rahmen erstmals ans Achsmass 142x12mm getraut. Mit 135mm Federweg und allen Merkmalen, die wir schon weiter oben für das „Tallboy LT“ erwähnt haben, aber einfach nochmals steifer, robuster und wirklich verf…lixt leicht. Der Rahmen wiegt inklusive Federbein gerade einmal 2405 Gramm.
TALLBOY LTc Tallboy LTc – Merkmale erhältlich in den Rahmengrössen M, L und XL exklusives Fertigungsverfahren: Auslegung des Carbonrahmens in einem Stück konisches Steuerrohr Hinterachse mit Einbaumass 142mmx12mm ISCG05-Aufnahmen am Tretlagergehäuse 135mm Federweg, für Federbeine mit Dimensionen 7.875“x2“ custom-getuntes Federbein Fox Float RP23 Kashima vorgespannte Achsen an den Drehpunkten Unterer Umlenkhebel asymmetrisch (um mehr Platz für die Kettenführung zu schaffen), versenkte Abschmiernippel Vorbereitet für die Verlegung durchgehender Aussenhüllen, auch für eine Teleskop-Sattelstütze Farben: Matte Carbon/Orange, Gloss Yellow/Black Preis: 3490 CHF Rahmenpreis inkl. RP23 Kashima
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